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最終更新日： 19/01/20

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	コブ（シングルシート）の改良です。本来はグラブバーを外さないと着けられないのですが、タンデムするたびに着けたり、外したりは面倒なので、カウルを削ってしまいました。これやってる人多いですよね！
	見た目もそんなかっこ悪くないし・・・・
	スクリーン交換です。ノーマルは伏せないと走行風が結構きつい、・・・らしい、あらかじめWebで調べていたので、購入後すぐに交換。
	ノーマルスクリーンだとこんな感じ。
	ゼログラビリティのダブルバブルにしました。交換後はメーターが見易くなり、プロテクションも良好！ぴったり装着できて、取付後も歪まず視界良好です。
	スロットルポジションセンサーのチェックです。一番左の-マークが真ん中なら合っているそうです。ハヤブサオーナーズクラブの皆様、情報ありがとうございます。ハヤブサ初心者には非常に助かります。
	デジカメ用マウントホルダーを製作、これでツーリング時の動画を撮る算段です。
	上半分の黒い方は市販のマウンターを使ってます。下側のマウントをアングルと端材で製作、トップブリッジに穴開け、タップたてて固定しました。撮影した動画は朝練倶楽部でどうぞ！
	なんと雑誌のプレゼントが当たってしまいました。ライダースクラブで当選した、（画像左側）アールズギアのシートを装着です。
	こちらはノーマルです。
	アールズギアのシート。ノーマルに比べるとスポンジの弾力があるのか、あまり沈み込みません。
	購入後１５０００ｋｍ程走っているので、フロントフォークのオイル交換です。今後も自分で行うので、専用工具も購入しました。
	こんな状態、交換後はサスの動きが良くなるでしょうね！
	車検に備えてフロントタイヤの交換。ビートブレカーはレーシングカートのタイヤ用をむりやり使っています。次回のタイヤ交換までには、バイク用を調達しようかな。
	交換後のバランス調整。
	車検が切れているので、仮ナンバーを市役所で借りて、車検場まで自走です。
	検査用紙、光軸でＮＧとなり再検査です。車検場近くの整備工場で調整してもらい、合格しました。
	某オークションで手に入れたヨシムラチタンサイクロンマフラー。
	あ～、美しいエキゾースト！
	下側から・・・・
	後ろ下から・・・・
	サイレンサーも付きました。
	ラジエターを外したので、虫だらけのコアも掃除！
	完成後、う～ん美しい！と自己満足。
	これは走行中、後方の動画を撮影する為のブラケット
	自作です。動画は朝練倶楽部の動画ＲＯＯＭでどうぞ！
	これは前方の動画撮影用ブラケット。
	改良型ブラケットで、ポータブルナビも装着出来る様にしました。
	ブラケットに関節を付けてある程度角度や位置が調整出来ます。
	セット位置を変えてみました。
	2014年6月ブレーキタッチを改善したく、ブレンボラジアルマスターφ19×18に換装
	パッドもシンタード系に同時交換、握り始めからのコントロールが良くなったようです。
	リヤサスペンションはババナショックスにてオーバーホール、ワインディングでリヤが暴れなくなり、気持ち良く乗れる様に。当然フロントサスもオイル交換しました。

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